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2018中级经济师公路运输专业考点试题:第十章
来源:经济师考试网  2018-9-16  【

  第十章 城市公共交通

  一、单项选择题

  1、车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔称为( )。

  A、行车频率

  B、行车间隔

  C、营运速度

  D、车辆周转系数

  2、在某公交线路上,共投入20辆营运车辆,线路长度为20公里,营运速度为40公里/小时,则行车间隔应为( )分/辆。

  A、12

  B、10

  C、6

  D、3

  3、确定站距,主要考虑乘客的整体利益,即站距的大小应满足( )的要求。

  A、车上乘客乘行时间最长,车下乘客步行时间最短

  B、车上乘客乘行时间最短,车下乘客步行时间最长

  C、车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间都最长

  D、车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间都最小

  4、改进城市建设,紧凑城市布局可以采用的方法不包括( )。

  A、调整居住

  B、整顿道路系统

  C、调整功能区布局

  D、错时错休、削峰填谷

  5、城市客流分布的显著特点是空间上的不均匀性和时间上的( )。

  A、季节性

  B、同一性

  C、分散性

  D、不均匀性

  6、在不增减运力的情况下,按实际客流情况,及时调整行车间距,增加或减少分组时间内的行车频率,这种城市公共交通运营调度的方法是( )。

  A、调频法

  B、调能法

  C、调线法

  D、调站法

  7、线路重复系数是线路总长度与( )之比。

  A、线路长度

  B、线网密度

  C、曲线系数

  D、线网长度

  8、公共交通网密度是用以评价( )的指标。

  A、乘车所需时间

  B、乘客乘车方便程度

  C、线路长度

  D、线路重复系数

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  9、某地区国土面积为4000平方千米,公路通车里程为2000千米,则该地区的公路网密度为( )千米/平方千米。

  A、0.5

  B、1

  C、2

  D、3

  10、世界上一些成功的BRT系统的运营车速可高达( )千米/小时。

  A、15-20

  B、20-30

  C、30-40

  D、40-50

  11、统计期内某线路高单向客流量与平均单向客流量之比称为( )。

  A、集散量比值

  B、路段通过量差值

  C、路段不均衡系数

  D、方向不均衡系数

  12、城市公共交通的基本运行方式是( )。

  A、定线定站式

  B、不定线、定站式

  C、定线、不定站式

  D、不定线、不定站式

  13、出租车、三轮车、摩托车在城市公交系统中属于( )。

  A、常规公共交通

  B、辅助公共交通

  C、快速大运量公共交通

  D、特殊公共交通

  14、公共交通属于( )。

  A、公用事业

  B、社会福利企业

  C、非服务性生产企业

  D、非公用事业

  15、客流动态是指在一定时间或空间范围内( )流动变化的状态。

  A、车辆

  B、线路

  C、乘客

  D、货物

  16、一般认为比较适宜在大城市或特大城市组织的交通线网类型是( )。

  A、放射环型线网

  B、直线型线网

  C、方格型线网

  D、放射型线网

  17、城市公交客流按居民乘车的( )分类,可分为工作性客流和生活性客流。

  A、目的

  B、发生区域

  C、时间

  D、地址

  18、客流特征包括乘客特征和( )。

  A、乘行特征

  B、车辆特征

  C、路网特征

  D、时间特征

  19、BRT系统的车辆一般运行在专用车道或道路上,享有( )。

  A、免检权

  B、优待权

  C、专有路权

  D、优先通行权

[1] [2] [3]