分销渠道策略
【例题·单选】下列不属于影响营销活动微观环境因素的是()。
A. 供应者
B. 竞争者
C. 企业
D. 亚文化
【答案】D
【解析】“营销环境”有广义和狭义之分，广义的是指所有影响营销活动的内部和外部、宏观和微观等因素，狭义的是指宏观外部环境，这里仅指宏观外部环境，主要包括人口、经济、社会文化、科学技术、自然环境和政治法律等。社会文化环境是影响销售的重要方面，主要包括社会的核心文化价值观、亚文化的存在等。
【例题·单选】下列不属于影响营销活动微观环境因素的是()。
A. 供应者
B. 竞争者
C. 企业
D. 亚文化
【答案】D
【解析】“营销环境”有广义和狭义之分，广义的是指所有影响营销活动的内部和外部、宏观和微观等因素，狭义的是指宏观外部环境，这里仅指宏观外部环境，主要包括人口、经济、社会文化、科学技术、自然环境和政治法律等。社会文化环境是影响销售的重要方面，主要包括社会的核心文化价值观、亚文化的存在等。
【例题·单选题】从较长时期看，随着运量增加，铁路固定成本将()。
A.固定不变
B.呈阶段性的跳跃式增加
C.呈连续性的变化态势
D.呈阶段性的跳跃式降低
【答案】B
【解析】从较长时期看，随着运量增加，固定成本呈现阶段性的跳跃式增加，运输总支出也是如此。
【例题·案例分析题】铁路局 2018 年完成的总运量为 400 亿换算吨公里，运输总支出为 45亿元，其中固定支出占 60%，2019 年该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加 15%，固定支出无变化。
(1)2018 年该铁路局的单位变动运输支出为(
A.450
B.625
C.1037
D.1125
E.1250
【答案】A
【解析】450000 万元/4000000 万换算吨公里*(1-60%)=450
(2)2019 年该铁路局的单位运输支出降低额为()元/万换算吨公里。
A.45
B.65
C.88
D.1037
E.1125
【答案】C
【解析】原单位固定成本：450000 万元/4000000 万换算吨公里*60%=675现单位固定成本：450000 万元/(4000000*(1+15%))万换算吨公里*60%=587 元单位运输支出降低额 675-587=88 元
(3)2019 年该铁路局的单位运输支出降低率为()。
A.5.6%
B.6.2%
C.6.5%
D.7.8%
E.8.7%
【答案】D
【解析】原单位成本：450000 万元/4000000 万换算吨公里=1125 单位运输支出降低率=88/1125=7.8%
(4)关于运量与运输成本之间关系的说法，正确的有()。
A.当运量在现有运能范围内增长时，固定支出所占比重越大，单位运输成本降低的幅度越大
B.当运量在现有运能范围内增长时，固定支出所占比重越大，单位运输成本降低的幅度越小
C.当运量的增长超过现有通过能力范围时，固定成本呈现线性的增加
D.当运量的增长超过现有通过能力范围时，固定成本呈现阶段性的跳跃式增加
E.当运量的增长超过现有通过能力范围时，运输总支出呈现阶段性的跳跃式增加
【答案】ADE
【解析】在单位运输支出中，单位固定支出和运量成反比，而单位变动支出则保持不变。由于运量增长使运输成本降低的幅度与固定成本所占比重有关，固定成本所占比重越大，成本降低得越多;反之，则越少。从较长时期看，随着运量增加，固定成本呈现阶段性的跳跃式增加，运输总支出也是如此。
