1[.单选题]机务段的主要任务是()。

　　A.机车运用和机车检修

　　B.机车运用和机车大修

　　C.机车检修和机车大修

　　D.机车大修和日常维修

　　[答案]A

　　[解析]机务段的任务是：①在机车运用方面，负责计划和组织本段机车和乘务组完成邻接区段的列车牵引或固定在某个车站上担任调车工作，并对日常运用机车进行整备和日常保养;②在机车检修方面，进行段修范围内的机车定期检修和日常维修工作，保证运用机车的良好状态。

　　2[.单选题]铁路车站按技术作业的不同可分为()。

　　A.编组站、技术站和中间站

　　B.编组站、区段站和技术站

　　C.编组站、区段站和中间站

　　D.技术站、区段站和中间站

　　[答案]A

　　[解析]按技术作业的不同，车站可分为编组站、区段站和中间站。编组站和区段站总称为技术站。编组站通常设在几条主要干线的汇合处，也可以设在有大量装卸作业的大城市、港口或大工矿企业附近。区段站位于铁路网上各牵引区段的分界处，一般设在中等城市和铁路网上牵引区段(机车交路)的起点或终点。中间站设备规模小，但数量众多，遍布全国铁路沿线中小城镇和农村，在发展地方工农业生产、沟通城乡物资交流中起着很重要的作用。

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　　3[.单选题]装有大功率的推进主机和拖曳设备，可用于协助救助海洋遇难船的船舶是()。

　　A.驳船

　　B.兼用船

　　C.拖船

　　D.供油船

　　[答案]C

　　[解析]拖船是指用于拖曳没有自航能力的船舶、木排，或协助大型船舶进出港口、靠离码头或协助救助海洋遇难船的船舶。拖船装有大功率的推进主机和拖曳设备，船身不大，没有装载货物的货舱。拖船有海洋拖船、港作拖船和内河拖船之分。A项，驳船是指没有自航能力而需顶推船或拖船带动的货船。驳船一般为非机动船，本身没有推进装置，吃水浅、设备简单，船上通常不设置装卸货物的起货设备。B项，兼用船是指能兼运车辆和散货、干散货和液体散货的运输船舶。D项，油船是指专门运载原油或成品油的船舶。

　　4[.单选题]港口按地理位置可分为：河港、海港、河口港、湖港和()等。

　　A.综合港

　　B.旅客港

　　C.货运港

　　D.水库港

　　[答案]D

　　[解析]港口的分类包括：①按服务对象的不同，港口可分为商港、工业港、渔港和军港等。②按地理位置的不同，港口可分为海港、河港、河口港、水库港、湖港等。③按运输货物贸易方式的不同，港口可分为对外开放港口和非对外开放港口等。④按运输功能的不同，港口可分为客运港、货运港、综合港等。

　　5[.单选题]适合狭窄水道和浅水航道航行的船舶是()。

　　A.双体船

　　B.顶推船

　　C.油船

　　D.液化气船

　　[答案]B

　　[解析]由一艘顶推船顶推一艘或多艘驳船组成的船队称为顶推船队，由一艘拖船拖带一艘或多艘驳船组成的船队称为拖带船队。顶推船队和拖带船队可以航行于狭窄水道和浅水航道，并可按运输货类随时编组，与货船比具有灵活的机动性和较大的运输量。

　　6[.单选题]铁路通信信号由()等设备组成。

　　A.铁路信号、车站闭塞和区间闭塞

　　B.铁路信号、车站联锁和区间闭塞

　　C.铁路通信、车站联锁和区间连锁

　　D.铁路通信、铁路信号和区间闭塞

　　[答案]B

　　[解析]铁路通信信号是保证行车安全、提高通过能力和改编能力的自动控制及远程控制技术设备的总称，由铁路信号、车站联锁和区间闭塞等设备组成。铁路信号是对行车和调车人员发出的指示，人们通常把信号比作铁路运输的“眼睛”。铁路信号包括视觉信号和听觉信号两大类。车站联锁设备是保证车站内列车和调车作业的安全，以提高车站通过能力的一种信号设备。闭塞设备是用来保证列车在区间内运行安全并提高区间通过能力的区间信号设备。

　　7[.单选题]装载各种成包、成箱、成袋、成捆、桶装等货物的船舶是()。

　　A.油轮

　　B.集装箱船

　　C.干散货船

　　D.件杂货船

　　[答案]D

　　[解析]件杂货船是指装载各种成包、成箱、成袋、成捆、桶装等货物的船舶。集装箱船是一种专门将货物装于集装箱内进行运输的船舶，分为全集装箱船和半集装箱船两种。干散货运输船舶是指装载煤炭、铁矿石、粮食、化肥、盐、水泥等散装货物的船舶。

　　8[.单选题]关于我国铁路机车管理的说法，正确的是()。

　　A.我国铁路机车运用工作实行统一指挥、分级管理的原则

　　B.我国铁路机车运用工作实行统一协调、统一管理的原则

　　C.全路机车机型由各铁路局集团有限公司协商确定

　　D.国铁集团确定各机务段的机车配属

　　[答案]A

　　[解析]AB两项，我国铁路机车运用工作实行统一指挥、分级管理的原则。C项，由国铁集团统一规划全路的机车运用工作。D项，目前，全路机车都固定配属于各铁路局，各铁路局再根据需要将机车分配给管内各机务段。

　　9[.单选题]关于高速铁路列车行车安全的说法，正确的是()。

　　A.高速铁路列车可以仅依靠地面信号保证行车安全

　　B.高速铁路列车可以仅依靠移动闭塞设备保证行车安全

　　C.高速铁路列车可以仅依靠自动闭塞设备保证行车安全

　　D.高速铁路列车依靠地面信号和车载信号设备保证行车安全

　　[答案]D

　　[解析]高速铁路的信号与控制系统是高速列车安全、高密度运行的基本保证，是保证列车行车安全和提高行车效率最有效的信号设备。高速列车仅靠地面信号已不能保证行车安全，必须靠车载信号设备对列车实施运行控制。

　　10[.单选题]用来保证车站内列车和调车作业的安全，以提高车站通过能力的信号设备叫()。

　　A.车载设备

　　B.闭塞设备

　　C.联锁设备

　　D.通信设备

　　[答案]C

　　[解析]铁路通信信号是保证行车安全、提高通过能力和改编能力的自动控制及远程控制技术设备的总称，由铁路信号、车站联锁和区间闭塞等设备组成。其中，车站联锁设备是保证车站内列车和调车作业的安全，以提高车站通过能力的一种信号设备。

　　11[.单选题]铁路通信由()两大系统组成。

　　A.电通信和光通信

　　B.铁路信号、固定信号

　　C.组织运输生产、指挥列车运行

　　D.铁路通信信号、远程控制

　　[答案]A

　　[解析]铁路通信是指为组织运输生产、指挥列车运行、联系铁路业务等传输信息服务的技术系统，由电通信和光通信两大系统组成。

　　12[.单选题]高速列车主要依靠()对列车实施运行控制。

　　A.遥感信号

　　B.电话闭塞

　　C.电报信号

　　D.车载信号设备

　　[答案]D

　　[解析]高速铁路的信号与控制系统是高速列车安全、高密度运行的基本保证，是保证列车行车安全和提高行车效率最有效的信号设备。在普通速度线路上运行的列车，司机根据地面信号显示控制列车运行。高速列车仅靠地面信号已不能保证行车安全，必须靠车载信号设备对列车实施运行控制。

　　13[.单选题]在对铁路交通事故进行调查时，特别重大事故由()组织事故调查组进行调查。

　　A.铁路监管部门

　　B.事故发生地铁路安全监管部门

　　C.国务院或国务院授权的部门

　　D.国铁集团安全监督管理局

　　[答案]C

　　[解析]特别重大事故按国务院颁布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，由国务院或国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。重大事故由铁路监管部门组织事故调查组进行调查。较大事故和一般事故由事故发生地铁路安全监管部门组织事故调查组进行调查。

　　14[.单选题]在铁路安全技术管理中，()是《铁路技术管理规程》的补充，也是各铁路局行车安全的准则。

　　A.《铁路运输安全保护条例》

　　B.《铁路行车组织规则》

　　C.《车站行车工作细则》

　　D.《机务行车安全管理规则》

　　[答案]B

　　[解析]《铁路行车组织规则》(简称《行规》)是各铁路局根据《铁路管理技术规程》(简称《技规》)的要求，结合本局管内的具体情况制定的，是对《技规》的补充，也是铁路局行车安全的准则。

　　15[.单选题]铁路车站按技术作业的不同可分为()。

　　A.客运站、货运站和客货运站

　　B.编组站、区段站和技术站

　　C.编组站、技术站和中间站

　　D.客运站、货运站和技术站

　　[答案]B

　　[解析]目前，我国铁路线路上有大小车站(车务段)数千个，根据所担负的任务量、业务性质不同，这些车站(车务段)有不同的分类：①根据所担负的任务量和在国家政治、经济上的地位，车站(车务段)可分为6个等级，即特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。②按技术作业的不同，车站可分为编组站、区段站和中间站。③按作业性质不同，车站可分货运站、客运站和客货运站。